Svedupelle

Eilen hyppäsi kentältä kyytiin suomenruotsalaisen akan prototyyppi. Pukeutunut turkkiin, meikkiä puoli kiloa naamassa ja nenä pystyssä. Istuuduttuaan takapenkille tuli sitten osoite -??????gatan. Akka sanoi osoitteen ruotsiksi, vaikka oli tervehtinyt minua auton ulkopuolella suomeksi. Taksiurani aikana tämä oli ensimmäinen kerta kun suomalainen asiakas sanoo osoitteen ruotsiksi. Vittu mikä urpo. No tökkäsin vastaukseksi lyhyesti "Mikä?". Sitten tuli suomeksi osoite. Ehkä olisin jotenkin ymmärtänyt jos akka olisi ollut joku 90 vuotias, mutta hän oli noin 35-40v. On se kumma että nää hurrit kuvittelee, että heitä pitäisi palvella ruotsiksi. A-Talk ohjelmassakin vähän aikaa sitten joku RKP:n tyyppi väitti, että heillä on laillinen oikeus saada palvelua äidinkielellään. Idiootti juontaja ei edes korjannut tätä disinformaatiota. Lain mukaan heillä on oikeus saada äidinkielellään palvelua vain viranomaisten kanssa asioidessaan, ei taksissa, ei stockalla jne. Jotain hyvää tulee seuraamaan tulevaisuudessa nykyisestä järjettömästä maahanmuuttopolitiikasta. Nimittäin ruotsin kielen virallisen aseman tuhoutuminen. Jo nyt useissa mamukouluissa opetetaan toistasataa eksoottista kieltä. Tulevaisuudessa ei tule olemaan enää varaa syytää miljardeja euroja pakkoruotsiin, kun nekin eurot pitää saada kunniakansalaisten kielten opettamiseen ja elättämiseen. Huvittavinta pakkoruotsin loppumisessa näistä syistä on se, että RKP on itse siihen syyllinen. He ovat Vihreiden ohella kaikkein fanaattisimmin ajaneet Suomen tuhoamista neekereiden ja muslimien maahanmuuton sallimisella.

Kiitos positiivisesta syrjinnästä

Muutama päivä sitten kyytiin tuli noin 50v nainen. Habituksen perusteella ajattelin hänen olevan suunnilleen pakolaisneuvonnan lakimies tai jotain sinnepäin. Olinkin aika väärässä. Keskusteltiin sitten matkan aikana asioista laidasta laitaan sivuuttaen myös maahanmuuttoa. Hän sanoi ystävättärensä ajavan bussia Helsingissä. Ystävätär oli kertonut että kun somalityötoverit(miehet tietenkin, vai oletteko nähneet ikinä naissomalia töissä?) eivät keksineet enää mitään muuta halventaakseen naispuolisia työtovereitaan, tekivät he seuraavaa. Alkoivat käydä paskalla naisten vessassa ja levittivät omat paskansa pitkin pönttöjä, seiniä jne. Seurauksena oli niinkin rankka toimenpide sikamaisen paskantamisen lopettamiseksi kuin että laitettiin lukot naisten vessan oveen, jottei somalit enää pääse sikailemaan sinne. Ilmeisesti mitään rankaisutoimenpiteitä ei somaleille tullut. Tämä on törkeää jo siksikin että suomalaiset naiset ovat päässeet sinne töihin omilla ansioillaan, kun taas suurin osa somaleista ja muista etnisistä kuskeista ovat siellä positiivisen syrjinnän ansiosta. Hieno tapa muslimeilta kiittää suomalaista yhteiskuntaa heidän auttamisestaan ja jopa työpaikasta, johon varmasti olisi löytynyt pätevämpiä suomalaisia. Tässä lainaus Helsingin kaupungin ohjeesta: "Esimerkiksi työhönotossa voidaan ottaa huomioon hakijan etninen tausta palkkaamalla tehtävään työmarkkinoilla aliedustettuun ryhmään kuuluva henkilö, vaikka tämä ei olisi aivan yhtä pätevä kuin paremmin edustettuun ryhmään kuuluva". https://docs.google.com/viewer?url=http://www.hel.fi/wps/wcm/connect/6cea39004a17258e8582ed3d8d1d4668/rasisminestaminen.pdf%3FMOD%3DAJPERES%26CACHEID%3D6cea39004a17258e8582ed3d8d1d4668
Tuo lainaus löytyy vähän alaspäin menemällä kohdasta 1.3 lopusta.
Tämä on tyypillistä mokutusta ja kansalaisille valehtelua. Ensin luodaan järjestelmä jonka ansiosta ulkomaalaisia pääsee bussikuskeiksi ja myös muihin Helsingin kaupungin töihin pätevämpien suomalaisten ohi, sitten esim Astrid Thors huutelee että ilman ulkomaalaisia Helsingin bussit eivät liikkuisi.

Perussotanorsu

Aina kun olen lentokentältä ottanut asiakkaan kyytiin, joka istuu pyörätuolissa, pyörätuoli on ollut kentän omaisuutta, eikä näin ollen tietenkään tule kyytiin mukaan. Sen vielä usein tunnistaa helposti pari metriä korkeasta "seipäästä", joka törröttää istuvan toisen olkapään takana. "Seipään" tarkoitusta en tiedä. Jostain syystä kentältä kyytiin ei ole ikinä eksynyt omalla pyörätuolilla matkustavaa ihmistä. Ei ennen eilistä. Tai en nyt tiedä oliko se eilinen ihminen, sotanorsu kuvaa sitä hyvin. Ajoin terminaaliin ja havaitsin sotanorsun istuvan "seipäällisessä" tuolissaan, uros vierellään. Ollessani noin 10 metrin päässä sotanorsusta, tämä alkoi jo käskevästi osoitella mihin kohtaan minun pitää pysähtyä. Pysähdyin sitten vittuillakseni metrin ohi. Peruutin kylläkin sitten vähän lähemmäksi. Sekin oli sitten virhe, koska pystyihän se sotanorsu aivan hyvin kävelemään. Etupenkille vääntäytyminen sitten kestikin pari minuuttia. Jotain se siinä marmatti tympeä, itseensä kyllästynyt  ilme päälllä siinä kohtaa päätä, missä ihmisillä on normaalisti kasvot. Lastasin takakonttiin kahta isoa matkalaukkua uroksen siinä lampaana hääriessä sotanorsun ympärillä käskyjä totellen. Aikaa oli mennyt useita minuutteja lyödessäni takakontin kiinni ja siirtyessäni kuskin ovea kohti. Sittenhän nämä järjenjättiläiset laukaisivat "tarttis saada tuo kärry mukaan". Kysyin että mikä kärry?. "No tuo tuoli tietenkin" lammas lohkaisi. Aloin ottamaan laukkuja pois autosta, koska ei sinne mitään niiden lisäksi olisi paljon enää mahtunutkaan. Vittu että vitutti ajan menetys sekä turha laukkujen edestakaisin heittely. Sotanorsu alkaa komentelemaan että laukku auton penkeille niin kyllä mahtuu. Ensinnäkin ei olisi mahtunut ja toiseksi loskaisia laukkuja en auton penkeille laita, en edes näennäisesti puhtaita. Norsulle ja sen urokselle sanoin vaan ettei penkeille tule mitään laukkuja, että tarvitsette tilataksin. Urputus alkoi nyt jo lampaankin puolelta. Nämä sotanorsujen urokset eivät tarvitse paljon mitään ärsykettä muuttuessaan aggressiivisiksi, johtuen sotanorsujen jatkuvasta 24/7 komentelusta ja vittuilusta, joten johonkin sitä vitutusta on purettava. Ovatko jotkut todellakin niin tyhmiä etteivät osaa hahmottaa kuinka paljon autoon mahtuu tavaraa? Sotanorsu sentään onnistui kampeamaan itsensä autosta ulos rikkomatta mitään taksin tarvikkeita. Ottaessani uuden asiakkaan kyytiin, uros vielä käski minua soittamaan tilataksin. En vastannut mitään. Jos ovat niin tyhmiä etteivät itse tajunneet tavaramääränsä vaativan tilataksin niin olkoot vaikka ilman kyytiä minun puolestani, olin jo tarpeeksi hukannut aikaa noihin juntteihin. Koska en ole ikinä nähnyt tuollaista "seipäällistä" pyörätuolia muualla kuin kentällä ja kentän omistuksessa, aloin jälkikäteen ajatella heidän ehkä yrittäneen varastaa sen. Ne kun eivät kentällä ole sentään ihan lukkojen takana.

Lumimyräkkäviikko

Viime viikon on ollut todella huono ajokeli ainakin pääkaupunkiseudulla. Lunta tullut, kova tuuli, tiet jäässä ja keskustassa ei ole aurattu katuja, ainoastaan viety lunta pois. Varsinkin ydinkeskusta on yhtä perunapeltoa jäisine urineen ja jäämöykkyineen(Onko Pekka Sauri syypää? http://octavius1.wordpress.com/).
Naiset ja neekerit ymmärtäkää nyt pysyä perkele vieköön poissa liikenteestä näillä säillä. Pari esimerkkiä:
Ajan Yrjönkatua Erottajan suuntaan ja olen kääntymässä vasemmalle Bulevardille. Manskun suunnasta eli vasemmalta tulee tässä paskasäässä noin 40km/h kaahaten sotanorsu Yariksellaan. Vedän liinat kiinni estäen akan kylkeen tulon. Mitä sotanorsu tekee ? No tietenkin heristää nyrkkiään minulle, olinhan niin röyhkeä että oletin etuajo-oikeuteni takaavan turvallisen kääntymiseni hänen eteensä. Sotanorsun jalka ei edes käynyt jarrulla, kaahaus vaan jatkui eteenpäin, onneksi ehdin näyttää keskisormea siinä salamannopeassa kohtaamisessa. Miten tuollaisilla otuksilla voi olla ajokortti ? Edes perusväistämissääntöjä ei tiedetä, saati sitten että melkein kaikki ydinkeskustan kadut ovat tasa-arvoisia.
Toinen tapaus samalta päivältä: Ajan taas jonkun akka-auton perässä Unioninkatua espalle päin. Yliopistonkadun kohdalla on pieni alamäki. Olemme ainoat autot risteyksessä. Tässä kohtaa on vaihtoehtoina kääntyä oikealle Yliopistonkadulle, ajaa suoraan tai kääntyä vasemmalle torin ja kirkon portaiden editse menevälle tielle. Akkalogiikalla mikään näistä vaihtoehdoista ei ole oikea. Ainut oikea vastaus on vetää liinat kiinni siihen risteykseen ja jäädä miettimään että mihinköhän sitä tästä jatkaisi. Taas: Miten tuollaisilla kuskeilla voi olla ajokortti ? Ei välitetä ollenkaan takana tulevista autoista eikä seurata peilejä. Ei näille jaksa enää edes töötätä, vastaukseksi tulee vain nyrkin heristelyä kun menee röyhkeästi keskeyttämään arvon leidejen mietiskelyhetken. Onneksi ei tullut ketään vastaan, joten pystyin ohittamaan akan turvallisesti. Peilistä katsoin ajaessani eteenpäin, että siihen se akka jäi edelleen miettimään seuraavaa siirtoaan.

Sotanorsu

Määrittelen nyt sotanorsun, koska niitä on viime aikoina tullut yllättävän paljon vastaan. Ikä 20-55v, naaras, yleensä yhtä pitkä kuin leveä, paino alkaen 100 kg, naamavärkki kuin petolinnun perse, liikkuu vaappumalla edestakaisin sekä sivuttain, aggressiivinen elämäänsä kypsynyt ilme kasvoilla, riitaa haastava. Yleensä seurassa tavataan uros, joka ei todellakaan ole alfauros tässä pariskunnassa. Uros vetäytyvä mutta myös aggressiivinen, johtuen vuosikausien yhteiselosta sotanorsun kanssa. Uroksesta huokuu ansassaolo sotanorsun kanssa, mikä ilmenee elämää halveksivana käytöksenä. Esimerkiksi istutaan autossa ilman turvavöitä, jotta siinä onnellisessa tapauksessa että kolari tapahtuisi, kuolema tulisi ja vapauttaisi hänet sotanorsusta.

Hälytysajossa

Viime yönä otin Bulevardilta kyytiin 3 pikkujoulujuhlijaa. Sanoivat menevänsä Belgeen. En heti muistanut missä se sijaitsee, joten mainitsin etten ole stadin taksi että missäköhän Belge olisi. Etupenkkiläinen sanoi sen olevan Kluuvikadulla ja alkoi ohjaamaan minua espan suuntaan. Siinä sitten muistinkin että Belge on Aleksanterinkadun ja Kluuvikadun kulmassa, joten suunnistinkin manskulle ajatuksena kääntyä Stockan kulmalta Aleksanterinkadulle(taksit saa mennä siitä Aleksanterinkadulle). Joku vartiointiliikkeen auto hidasteli edessäni ruotsalaisen teatterin edessä, joten painoin vähän kaasua ja ohitin sen, koska halusin pysyä vihreässä aallossa. Pikkasen vauhdikkaasti kääntyessäni Aleksanterinkadulle takapenkiltä kuului "Ai ei olla stadin takseja vai, jätkähän ajaa täällä kuin hälytysajossa" ja naurunremakka perään. Paras kohteliaisuus mulle koko päivän aikana.
Toinenkin hyvä kohteliaisuus oli tullut iltäpäiväruuhkan aikaan kun kuskasin kolmea brittiä Keilaniemestä kentälle ja keli alkoi huonontua ja liikenne huolestuttavasti ruuhkautua. Etupenkkiläinen alkoi kysellä että keretäänkö ajoissa kentälle. Takapenkiltä tuli heti kommentti "Taxidrivers in Finland are very good, dont worry". Ja ehdittiinkin hyvin perille, onneksi olin valinnut vähiten ruuhkaisen reitin.

0100 7301

Numerosta 0100 7301 saa pääkaupunkiseudulla ja periaatteessa koko Suomessa yhteyden lähimpään taksiin. Järjestelmä toimii niin että se tunnistaa soittajan kannykän ja tukiaseman mitä soittajan kännykkä käyttää ja yhdistää sitten lähimpään vapaaseen Lähitaksin autoon. Mikäli lähellä ei ole vapaata taksia yhdistyy puhelu keskukseen. Esimerkiksi ruuhka-aikoina tuo numero on kätevä, koska vapaita autoja on aina pääkaupunkiseudulla, mutta keskus voi olla ruuhkautunut. Lisäksi pääsee suoraan keskustelemaan kuskin kanssa  eli saa tiedon kuinka kauan kestää taksin tulla. Lähitaksin mainonta tästäkin numerosta on ala-arvoista. Minäkään en muistanut koko numeron olemassaoloa, ennenkuin asiakas käytti sitä ollessani keskustan tolpalla. Asiakas oli noin 200 metrin päässä minusta. Hän sanoi käyttävänsä tätä numeroa koska on huomannut että taksin saa nopeammin ja helpommin näin, kuin soittamalla Helsingin taksin keskukseen. Aion itsekin käyttää kyseistä numeroa vapaalla ollessani.

Porilaiset

Edellispäivänä kentältä käveli autoni luo tyypillinen nuori pakettimatkaajapariskunta. Tyttö sanoi laukkuja takakonttiin laittaessamme että olisi kiire Porin junaan ja he haluaisivat Helsingin rautatieasemalle että mitä maksaa. Vastasin että noin 40e. Pariskunta suostuu. Avasin siinä sitten vasemman takaoven miespuoliskolle. Mutta ei ei ei, juntti haluaa etupenkille istumaan, vaikka sanon pariinkin otteeseen että takana on enemmän tilaa. Jäbä vain katsoo minua aivan kuin puhuisin hepreaa ja änkeää etupenkille. No lähden ajamaan keskustaan päin ja ajattelen että en oikein taas jaksaisi ajaa niitä miljoonia liikennevaloja läpi steissille(siihen aikaan illasta en myöskään saisi jatkokyytiä keskustasta), joten kysyn kävisikö Pasilan asema, se on lähempänä ja sinne ajaa nopeammin. Tyttö tarkastaa pysähtyykö juna Pasilassa ja sanoo että mennään sinne vaan. Kiittää vielä että mainitsin lyhyemmän ja nopeamman reitin. Etupenkkiläinen paljastaa terävän älynsä kysyen "ei kai se ole kalliimpi reitti ?". Vastaan tympeästi "Tottakai se on halvempi ku matka on lyhyempi ja nopeampi". Jäbä todistaa että junttius ei ole vain vanhempien ihmisten yksinoikeus sanomalla "Egyptissä pääsee tälläisen matkan eurolla". Edelleen tympeästi sanon niiden elävän noissa maissa sillä eurolla kuukauden. Siihen se intellektuelli keskustelu sitten päättyikin.
En muuten ymmärrä minkä takia ängetään siihen etupenkille istumaan ja jätetään sitten nainen taakse yksin. Monesti vielä koko matkan ajan keskustellaan puolittain taaksepäin vääntyneenä takapenkkiläisen kanssa, vitun järkevää touhua. Monissa takseissa on nykyään maksupääte kojelaudassa radion vieressä kiinni, ainoita järkeviä paikkoja mihin sen voi asentaa. Siitä se potkitaan sitten polvilla usein irti tiputtaen maahan. Maahantuoja on ilmoittanut, että mikäli laitteessa on kolhuja takuu umpeutuu. Kaverilla kävi keskiviikkona niin että laite tipahti itsekseen lattialle(saatanan paska kiinnityssysteemi vielä kaiken lisäksi). Tämän seurauksena laite meni varkaustilaan ja jumitti itsensä. Loppuiltana sitten ei käynyt mitkään kortit kun laite oli jumissa ja jostain kumman syystä ei tullut edes käteiskuitteja. Kaveri joutui lopettamaan vuoronsa kesken. Tuon varkaustilan pystyy purkaamaan ainoastaan mittaripajalla ja kai Lähitaksissa. Tässäkin yksi syy miksi en halua asiakkaita etupenkille.

Kiirettä pitää

Ei ole ehtinyt päivittää blogia viime aikoina. Keikkaa on niin paljon, että päivät venyvät usein jopa 15 h pituisiksi. Tietenkin tuo Finnairin lakko vaikuttaa jonkin verran, mutta ei läheskään samalla tavalla kuin se olematon ja harmiton tuhkapilvi alkuvuodesta.
Pari päivää sitten kentältä tuli kyytiin noin 50v ryssä. Tämä nainen puhui ihan hyvää suomea, kovalla aksentilla kylläkin. Sanoi menevänsä "asumaan" Koivukylään, Haapatien poikkipolulle. Valitus alkoi kun käännyin Ruskeasannan Shelliltä Tuusulan motarille aikeena ajaa Koivukylänväylää pitkin suoraan Haapatielle.  Akan mielestä minun olisi pitänyt ajaa L.Valkoisenlähteentietä ja Asolanväylää pitkin. Sanoin minun reitin olevan suorempi, nopeampi ja halvempi. Sanoin myös että hänen reitti on täynnä liikennevaloja. Ei auttanut, mumina jatkui takapenkillä. Kysyin häneltä mitä tuossa lukee, kun ajoin Koivukylän ramppiin, jossa luki "Koivukylä". Lehmä hiljeni hetkeksi. Ilmeisesti oltiin aivan tuntemattomalla tiellä hänen mielestään kun se mussutus Tikkurilasta ja Asolanväylästä alkoi taas. Noin 500 metriä ennen kuin oltiin perillä tuli Koivukylän kyltti. Kysyin taas mitä tuossa lukee ? Vastaukseksi taas jotain muminaa. Vaikka minunkin reitillä oli liikennevaloja, niin ne toimivat paremmin kuin akan reitillä, joten en joutunut koko matkan aikana pysähtymään kertaakaan. Akan suosima reitti, varsinkin kun oli ruuhka-aika oli kestänyt ainakin tuplasti verrattuna nyt kulutettuun aikaan. Ryssän typeryyttä kuvastaa hyvin se että hän pääsi kartalle vasta noin 100 metriä ennen määränpäätä ja alkoi neuvoa "käänny vasemmalle". Olinkin varmaan tuurilla ajanut tähän saakka, joten tiuskaisin tietäväni kyllä mihin mennään. Kyyti maksoi 21,7 euroa. Lehmä antoi 22 euroa ja sanoi "30 senttiä takaisin". Mitä vittua ? Ryssä ilmeisesti oletti että en anna vaihtorahoja takaisin. Annettuani hänen tavaransa takapaksista, sanoin hänelle että kannattaa ehkä tietää missä asuu ennenkuin alkaa arvostelemaan reittejä.
Tämä kyseinen Koivukylänväylä yhdistää Tuusulan moottoritien ja Lahden motarin. Tämä tie valmistui pari vuotta sitten varmaan 20-30 vuoden jahkailun jälkeen. Se helpottaa juuri Koivukylään, Havukoskelle ja muualle itä-Vantaalle menoa kentän suunnasta, koska ei tarvitse enää kiertää Tikkurilan kautta mennessä itään.